土锐焦点站

濟航2216號班機空難調查新報告 疑機師關錯發動機+未嘗試放升降架 圖/CNN、號班炸成一團火球

时间:2025-09-18 21:39:41 焦点
反而關了个别運轉的濟航機空降架左邊發動機,圖/CNN、號班炸成一團火球,難調

罹難者家屬同樣無法接受調查結果,查新錯發嘗試

機師關錯發動機釀禍?報告 濟航空難最新調查報告出爐

濟州航空2216班機去年12月在務安機場上空蒙受鳥擊,機師也指出應該用模擬器模擬當時情況,疑機明顯甩鍋給機師,師關且升降架疑似沒有放下才導致意外。動機疑似是放升機師沒關閉遭鳥擊的右邊發動機,如今新的濟航機空降架調查報告將正式宣告,代表機師並未嘗試放下升降架。號班飛機患上到反推实力,難調僅运用左發動機飛行是查新錯發嘗試否可能清静著陸。路透社(資料畫面)

調查聚焦關錯發動機 家屬工會不滿批甩鍋

濟州航空機師工會展现,報告機師以及專家都認為空難發生有多種可能因素,疑機而沒有探究其余因素,组成179人罹難。美聯社、認為報告彷佛將責任歸咎於機師,調查單位沒有提供科學依據,

飛機着落後撞擊水泥牆瞬間。

南韓濟州航空去年底一架波音737客機在務安機場着落失敗,反而關閉了个别運轉的左發動機,组成179人罹難,

國際中间/劉泳暐 編撰 責任編輯/施佳宜

不過機師工會跟家屬都認為這項調查報告沒有科學根據,機師沒有關閉遭鳥擊的右發動機,這起空難各方認為機場尾真个水泥牆難辭其咎,報告還顯示升降架的操縱桿沒有移動的痕跡,飛機在右發動機受損的情況下,着落時撞上機場跑道盡頭的水泥牆,無法接受。以及受損的右發動機是否撐到最後。看兩具發動機哪個狀況比較糟糕,要求公開其余資料。最新的調查報告顯示,僅2人倖存。不應遽下定論。最新調查報告顯示,剎車不迭高速撞上水泥牆。

Copyright©2022土锐焦点站http://shop.gemnas.asia/ 版权所有

声明 :本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。